BC Racing HM Coilovers - Subaru WRX, STi (14-21)

BC Racing HM serie, drifting & racing coilovers.
Avancerat kit för dig som använder din Subaru WRX eller STi till professionell bankörning, timeattack eller liknande motorsporter. Försedda med inverterade coilovers med tvåvägsjustering, dubbelkolvdesign och extern reservoar likt ER. Kitet rekommenderas ej för vanligt gatbruk.

✔ Inverterad motorsportdesign: Genom att vända dämparkonstruktionen upp-och-ned flyttas vikten uppåt, vilket drastiskt minskar den ofjädrade vikten för omedelbar respons och maximal däckkontakt.
✔ Oberoende 2-vägskontroll: Ger dig full frihet att finjustera chassits balans genom att ställa in kompression (tryck) och returdämpning helt oberoende av varandra.
✔ Externa behållare för extrem kylning: De externa oljebehållarna maximerar oljevolymen och värmeavledningen, vilket helt eliminerar dämparmattning under långvarig, extrem belastning.
✔ Maximal vridstyvhet & stabilitet: Den kraftiga, inverterade konstruktionen står emot enorma sidokrafter, vilket eliminerar flex i hjulupphängningen vid aggressiv banåka och drifting.

HM serien är som en kombination av RM och ER serien, den har både inverterade framstötdämpare och externa reservoarer. Det innebär i princip att stötdämparen är vänd upp och ned, vilket ger att den synliga kolvens dimension och anliggningsyta blir mycket större. Utförandet motverkar överhettning och utmattning samtidigt som de hanterar höga G-krafter bättre under extrema förhållanden. Rekommenderas varmt särskilt för bilar med McPherson hjulupphängning som körs hårt.

✔ Passar följande bilmodeller:
— Subaru WRX, STi (2014-2021) (Chassikod: VAB/VAF/VAG)

Topplagringar fram:
Framdämparna levereras med förmonterade cambertopplagringar. Konstruktionen ger möjlighet att justera camber för att förbättra grepp och styrprecision. Uniball-lagringen bidrar till en mer direkt vägkänsla, men kan ge något mer ljud och vibrationer än original gummi.
Topplagringar bak:
Bakdämparna levereras med förmonterade uniball-topplagringar. Dessa ger i sig ingen camberjustering, men tillåter större vinklar än gummitopplagringar, vilket kan vara nödvändigt med alternativa länkarmar. Uniball-lagringen bidrar till en mer direkt vägkänsla, men kan ge något mer ljud och vibrationer än original gummi.

Externa reservoarer.
De externa reservoarer som varje coilover är försedda med innebär att de har två kolvar (en i stötdämparen och en i reservoaren), vilket gör att oljevolymen utökas avsevärt. De kan alltså brukas för bankörning länge utan risk för överhettning. Det minskar även risken för dämpningsförändringar eftersom oljans viskositetsförändring blir liten.

Justerbara i höjd och hårdhet.
Likt alla BC Racing coilovers så är även HM serien ställbar både höjd och hårdhet. Skillnaden för HM är dock att du även separat kan ställa kompression (på stötdämparen) och retur (på reservoaren). Hårdheten justeras i 30 distinkta lägen som enkelt justeras genom ett vred. De olika inställningarna ändrar stötdämparens karaktär avsevärt och ger möjlighet finjustera vähållningen efter egen körstil och användningsområde. Höjden ställs sedan genom att justera stötdämparens nedre infästning samt ev. fjäderställare bak. Vilket ändrar bilens höjd utan att påverka fjäderspänningen och där med fjädringsvägen om så inte önskas.

Hög kvalité.
Stötdämparnas ventiler är tillverkade av specialstål som utklassar rostfritt med längre livslängd. Vid sidoinfästning (McPherson) så är den nedre infästningen alltid tillverkad i en kraftig stålkonstruktion. De är även försedda med en mängd komponenter tillverkade i T6061 aluminium för låg vikt, lång hållbarhet och bästa korrossionsbeständighet. Hela stötdämparen är belagd med coating under en tvåstegsprocess för att också den väl stå emot korrosion. BC Racing lämnar 12 månaders garanti mot fabrikationsfel.

Flexibilitet.
BC Racing coilovers är ombyggningsbara och komponenter är enkla att byta ut mot nya om de slitits ut. Fjäderhårdheten är unikt framtagen för varje kit och rekommenderas varmt. Har man ändå önskemål om en annan hårdhet, eller önskar en utökad sänkningsmöjlighet s.k. "Drop Low" specifikation (ca 20mm) så kan vi även implementera det på de flesta kit utan extra kostnad. Notera önskemålet i kommentarsfältet vid beställning så kontaktar vi dig om något förhindrar ditt önskemål.

Svensk Bilprovning.
Det finns i dagsläget inga regler mot användande av justerbara stötdämpare i svensk trafik. BC Racing coilovers monteras i original infästningspunkter och är av gedigen konstruktion. Vid kraftig sänkning så kan dock bilprovningen kräva minst 40mm möjlig fjädringsväg.