Produktinformation

Momo Rattnav K5702 - Ford Laser, Kia Pride, Sportage, Mazda 121, 323, 626, MX-3, MX-5, RX-7 (78-02)

879 kr

1 099 kr

-20%

1-3 dagar

2 st

Produktinformation

Modellanpassad rattnavadapter från MOMO Motorsport, designad för att sömlöst ansluta din MOMO-ratt till rattstången i ditt fordon. Denna navadapter ger en säker och pålitlig koppling, samtidigt som den förbättrar både funktionalitet och estetik i styrsystemet. Observera att rattnavadaptrar är fordonsspecifika.

Passar på följande bilmodell(er):
Ford Laser [KA/KB] 1981-1985 (utan originalmonterad airbag)
Ford Laser [BF/KC/KE] 1985-1989 (utan originalmonterad airbag)
Ford Laser [KF/KH] 1989-1994 (utan originalmonterad airbag)
Kia Capital [K930] 1989-1996 (utan originalmonterad airbag)
Kia Concord 1987-1995 (utan originalmonterad airbag)
Kia Pride [Y] 1987-2000 (utan originalmonterad airbag)
Kia Sportage [NB] 1993-2002 (utan originalmonterad airbag)
Mazda 121 [DB] 1991-1995 (utan originalmonterad airbag)
Mazda 323 [BD] 1981-1986 (utan originalmonterad airbag)
Mazda 626 - MX-6 - Eunos 500 [GC] 1982-1987 (utan originalmonterad airbag)
Mazda 626 - MX-6 - Eunos 500 [GD/GV] 1987-1991 (utan originalmonterad airbag)
Mazda 929/Rx4 - Cosmo [HB] 1982-1986 (utan originalmonterad airbag)
Mazda MX-3 1992-1998 (utan originalmonterad airbag)
Mazda MX-5 Miata [NA] 1990-1998 (utan originalmonterad airbag)
Mazda RX-7 [SA22C] 1978-1980 (utan originalmonterad airbag)
Mazda RX-7 Facelift [FB] 1981-1985 (utan originalmonterad airbag)
Mazda RX-7 [FD3S] 1992-2002 (med originalmonterad airbag)
  • Artikelnummer

    MOMO-12115115702

  • Tillämpningsområde

    Universal

MOMO

MOMO

Momo är ett italienskt företag som grundades 1964 av racerföraren Gianpiero Moretti. Samma år gav Moretti en lokal hantverkare i uppdrag att tillverka en specialanpassad ratt till sin egen tävlingsbil. Denna speciella ratt, den första Momo-ratten i företagets historia - hade ett bättre och tjockare grepp jämfört med vanliga racerrattar som fanns tillgängliga vid den tiden. Förare från andra team lade snabbt märke till Morettis nya ratt och ville ha likadana till sina bilar, och på så sätt började den vinna popularitet inom racingvärlden. Den nya Momo-ratten fångade också uppmärksamheten hos dåvarande Ferrari-Formel 1-föraren John Surtees, som ville montera den i sin ensitsiga bil. John Surtees’ Ferrari, utrustad med Momo-ratten, vann Formel 1-världsmästartiteln 1964. Och det var så som Gianpiero Moretti förvandlade sin passion till verklighet inom tillverkning, och Momo (för Moretti Monza) föddes.